HANDS Admin page   |   Logout
기본관리 게시판 관리 분류관리 제품관리 이력서관리 채용공고 지적재산권 수상내역
및 인증서		 연혁 윤리경영(신고센터) 접속자통계 팝업관리 입사지원테스트
윤리경영(신고센터)
   윤리경영(신고센터)
윤리경영(신고센터)
글 내용 보기
작성자 이동원
작성일 2023-07-21
분류 부정제보
제목 국내 1조 신시장 신성장동력 사업 기회 제안
내용 승현창 회장님 :
신사업 제안이 본 제보의 취지와 적합하지 않을수도 있습니다만,
핸즈코퍼레이션이 1조 신 사업을 할수도 있는 기회입니다.
핸즈코퍼레이션 신사업팀이나 미래 전략 사업팀이나 대표님 비서실에 전달해 주시거나,
관련 팀의 연락처를 알려주시면 직접 전달 하겠습니다.
핸즈코퍼레이션이 OEM 자동차 부품 업체에서 자사 브랜드의 독점 아이템을 제조 판매하는 회사로 거듭나는 기회가 될것입니다.
---
핸즈코퍼레이션이 국내 1조 신시장을 점유할 기회가 될수도 있습니다. 타 대/중견 기업도 검토중이니, 선점해 보십시오 ~
핸즈코퍼레이션의 자동차 부품 관련 기술을 활용하여 신시장 신성장동력을 창출할 수 있습니다.

신성장 동력을 찾는 중이라면, 대표님께 아주 중요하고 필요한 정보이고 기회입니다 ~
자동차 관련 기업들은 자동차 산업의 트랜드 변화로 새로운 신성장 동력을 갈구하고 있습니다.

사람을 물류하는 사업일수도 있는 자동(변속) 자전거 사업입니다.
서울대 교수님이 특허를 완성한 유압을 이용한 자동변속 자전거로,
한국 특허를 넘어, 중국, 미국에서도 특허 등록을 내준 신기술입니다 ~

현재는 체인을 이용한 복잡한 수동변속 자전거가 대세이고,

자동차처럼 스틱(수동)에서 오토(자동)로 트랜드가 완전히 바뀌었듯이
국내 자전거 시장도 수동(변속)(약6,000 ~ 7,000억 시장)에서
자동(변속)으로 바뀌면 1조 이상의 시장으로 성장 가능할수도 있습니다.
핸즈코퍼레이션이 1조 시장의 주역이 될수도 있습니다. 검토해 보십시오 ~

자동차 시장이 급변하고 있는 반면에,
새로운 자동변속 자전거 1조 시장을 점유해 볼 기회입니다 ~
만약, 세계 시장도 도전한다면,
<전세계 자저거 시장 규모 - ＄1,116억(약 137조원) / 2032년 ＄1,861억(약 228조원)>
로 매우 크고,
대만 자이언트-약 3조원, 일본 시마노-약 4조원 하고,
독일 보쉬도 자동(변속) 자료를 검토중으로 있습니다(자료 제공)

유압식 자동변속기의 자동변속기는 전기 자전거에도 적용이 가능할 수 있습니다.
전기 모터의 특성은 일정 속도에서 효율이 좋게 되므로,
전기 모터에 자동변속기가 연동되면, 저속에서 파워를 충분히 올릴수 있고,
저속 및 고속의 운행에서 효율을 올릴수 있어서 배터리 사용시간을 늘릴 수 있게 됩니다.

만약, 자전거 프레임 소재를 알루미늄이나 알루미늄 합금 같은 가벼운 신 소재로 구성하면,
최고급의 자전거를 만들수 있고, 사용자가 아주 좋아하고 부가가치를 올릴수도 있습니다.
자전거는 10만원대 ~ 수천만원대 가격 차이를 보입니다.

승현창 회장님의 미래를 보는 혜안으로 핸즈코퍼레이션이 1조 시장의 주인공이 될 수도 있는 기회입니다 ~

1조 시장 점유는 자동(변속) 라이선스에 대한 선점이 중요합니다 ~

전, 미래창조과학부 차관님도 자료를 보고, 획기적인 아이템이라 하였습니다.

----------

국내 1조 자전거 시장이 자동(변속)으로 해외 기업에 넘어 갈 수도 있습니다 ~

국내 대/중견 기업이 자동(변속)을 선점하지 못하면,
해외 기업이 자동(변속)으로 국내 1조 자전거 시장를 점유할 수도 있습니다. (현재는 수동(변속) ~) <자동차: 스틱 --> 오토 전환>
해외 기업이 자동(변속) 라이선스를 독점한다면,,,

국내 자전거 시장은 외국 기업이 아닌, 국내 기업이 자동(변속) 라이선스를 선점해서
자전거 전문가 / 일반인(비전문가, 학생, 노인, 여성, 어린이) 관계없이,,,
맞바람이 불거나, 언덕을 오르는 상황에서도 자동(변속)으로 힘을 내서 수월하게 자전거를 타고,
또 바람이 멎거나, 언덕을 다 올라서 힘이 안들면 자동(변속)으로 속도를 내게 하여 자전거를 쌩쌩 타는 즐거움을 줄수 있고,
일반 자전거에도 자동(변속)이 필요하고,
전기자전거(약 8％ 점유)에도 자동(변속)이 된다면 힘을 효과적으로 더 낼수도 있고, 배터리도 더 오래가게 컨트롤이 될 수도 있습니다.
결과적으로 1조 국내 자전거 시장이 국내 기업에 의해 더욱 더 확장되고 성장 발전되기를 바랍니다 ~

---> 스토리, 진행 사항 ~
2, 큰 그림
그래서 강점을 최대한 살리는 방안으로 새로운 아이디어를 창출하고, 직접 개발할 수 있는 능력은 있으니, 미국 기업처럼 전세계를 대상으로
빅 아이디어를 개발하여 특허를 등록하고, 특허 기술을 국내 또는 전세계에 크게 파는 큰 그림을 그리게 되었고,
전 세계 자전거 시장의 판도를 완전히 바꾸어 놓을 수 있는 자동(변속) 자전거 아이디어 기술을 개발하게 되었습니다. <기존은 수동(체인 기어) 변속>

3, 전세계에 특허 기술 판매를 위해, 미국 특허 변호사이고 서울대 특허 교수이신 심영택 교수님과 협력하여 특허를 완성하고, <다중 그물망 전략 ~>
국내 및 미국, 중국, 유럽에 특허 출원을 해서 특허 등록이 되었습니다. (유럽은 진행중 ~)
상기 심영택 교수는 현재 미국 애플과 특허 소송 중인데, 1심에 이어 2심에서도 승소하고 있습니다 <제안서 참조11>

4, 자전거 관련 - 1조원대 특허 소송도 있었습니다. <제안서-참조 9>
다윗 - 골리앗 싸움으로, 한국의 작은 스타트 기업(MBI)(매출 0원)과 일본의 거대 기업 시마노(약3조)의 특허 소송으로
한국 MBI의 특허를 일본 시마노가 침해하여 한국 MBI가 일본 시마노를 상대로 유럽,중국,대만에서 수조원대 소송을 제기하였고,
일본 시마노의 간곡한 합의 요청으로, 한국 MBI가 합의금으로 1조원대를 요구한 큰 소송입니다.
소송 내용은 자전거용 내장형 기어 기술로서, 수동(변속) 기어를 박스에 내장한 자전거 수동 변속 기술입니다.

@ 수동(변속) 내장형 기어 기술도 1조원대 기술 합의를 제기하였는데 ~~
@@ 자동(변속)은 자전거 시장의 트랜드를 완전히 바꿀 수도 있고, 자전거 시장의 업체 순위를 바꿀 수도 있는데, 얼마의 큰 가치를 제기할 수 있을까요 ?

5, 디테일
국제 특허 기술은 전세계를 대상으로 하는 기업(보쉬,시마노,자이언트 등)에,, <전세계 자저거 시장 규모 - ＄1,116억(약 137조원) / 2032년 ＄1,861억(약 228조원)>
국내 특허 기술은 국내 대/중견 기업에 양도하고자 하고 있습니다 <국내 자전거 시장 규모 - 약 7,000만 --> 1조 이상 성장 가능>
<국내 업체가 못하면, 외국업체가 국내 시장을 점령할 것임 - 외국 기업이 라이선스를 모두 양수하게 되면 ~>

6, 특허 기술 마케팅 - 진행 상황
@ 국제 - 보쉬에 특허 자료 보냄 <검토하겠다 답신 옴>, 해외 기업은 한국,미국,유럽,중국 특허청에서 공개 기술 자료를 이미 보고 있을 것임.
@ 국내 1,000대/중견 기업 중 100여개 기업에 특허 자료 보냄 <제안서 참조-14><경쟁 유발~>

7, ATB 사업 참여 시, 참여 기업 이득
대/중견 기업 (수천억 ~ )
국내 자전거 시장의 과점 가능 <기존 수동(변속)> <자동차 수동(스틱) --> 자동(오토) 트랜드 참조>
전기자전거 시장도 자동(변속)으로 배터리 사용시간을 늘리고, 언덕/맞바람에서 힘(파워)를 더 내면 상당수 점유 가능할 수도 있음.
<참여 기업의 마케팅, 실행력, 추진력 역량에 따라 60％ 이상도 가능할 수도 있다고 봄

8, ATB 사업 진행시 - 국내 자전거 시장 성장 ( 7,000억 ---> 1조 이상 ) <마케팅 역량에 따라 더 클 수도 있음>
@ 국내 대/중견 기업에 ATB 사업이 진행되지 않고, 해외 기업이 라이선스를 모두 양수 되게 되면 ~
국내 자전거 시장은 해외 기업이 자동(변속)으로 상당수를 점유할 수도 있음 ~
현재 : 문제점
1) 자전거 전문가:
맞바람이 불어오거나, 언덕길에서도 - 자신의 체력 한계 이내에서
자전거 패달 / 뒷바퀴에 구성된 체인 기어 변속을 전문 기술적으로 수동 변속하고, 스므스하게 자전거 하이킹을 즐기면서 자전거를 탈수 있는 능력이 있음.
하지만, 자전거 전문가는 국내 인구의 일부에 불과하여 자전거 시장을 크게 성장시키는데는 한계가 있게 됩니다.
2) 일반인(비전문가, 여성, 노인, 학생, 어린이)
자전거 시장이 크게 성장하기 위해서는 일반인(많은 인구)들이 흥미를 갖고 자전거를 쉽고 재미있게 타고 즐겨야 합니다.
하지만,
맞바람이 불어오면 적정하게 기어 변속을 수동 변속하여야 하는데,
기어 변속을 적정하게 수동 변속하지 못하고,
맞바람에 맞서서 자전거를 억지로 타다 보면 힘이 빠져서 자전거를 타는 재미와 흥미를 잃게 됩니다.
또한,
언덕을 올라갈때도 언덕을 오르면서 기어변속을 수동으로 순차적으로 해 주어야 하는데,
일반인들은 기어변속을 수동으로 잘 하지 못하므로,
언덕길 바로 전에서 미리 기어를 한번 수동 변속하고,
패달을 매우 빠르게 돌려야 하는데, 늦으면 패달이 뒷바퀴를 돌리지 못하여 자전거를 가속 시키지 못하고,
결국에는 언덕 중간에서 자전거가 정지되고 자전거를 질질 끌고 올라가야 하는 상황이 발생하게 됩니다.
이 경우, 햇볕이 강렬한 날에는 더욱 짜증나게 됩니다.


미래 : 개선안
ATB 사업이 대/중견 기업에 매칭되어 국내 자전거가 자동(변속)이 된다면 ~
1) 자전거 전문가뿐만 아니라, 일반인(비전문가, 여성, 노인, 학생, 어린이)들도
맞바람이 불어오면 :
맞바람이 불어와서 자전거가 힘을 받으면, 힘을 받는 정도에 따라 자동 변속되어 속도는 줄고 추진력은 더욱 강하게 해주고,
맞바람이 줄어들거나 없어지면, 자전거가 힘을 받지 않게 되므로 이때도 자동 변속되어 속도를 올려주고 같은 힘으로 빠르게 가게 해주게 되고,
언덕을 오를때는 :
언덕 전에서 변속을 하지 않고, 그대로 가속을 하여서 언덕을 오르기 시작하고,
언덕을 오르면서 자전거가 힘을 받으면, 자동변속하여 힘을 내주어 언덕을 힘 있게 오르고
또, 언덕을 오르면서 자전거가 힘을 다시 받으면, 다시 자동변속하여 힘을 추가로 내주고
이 같이 언덕을 오르면서 자전거가 힘을 받는 정도에 따라 순차적으로 자동변속하여 추가로 힘을 내주어서
힘을 적게 들이면서 언덕을 오를 수 있게 되고,
언덕을 다 올라와서 자전거가 힘을 받지 않게 되면, 다시 자동변속하여 속도를 올려서 자전거가 빠르게 갈 수 있게 하여 줍니다.
이 같이 맞바람이 불어오거나 언덕을 오르는 경우와 같이 자전거가 힘을 받게 되면, 자동(변속)으로 힘을 내 주고,
맞바람이 적어지거나 언덕을 다 오른 경우와 같이 자전거가 힘을 받지 않게 되면, 자동(변속)으로 속도를 올려 주게 됩니다.

국내 - 자전거 시장 성장
일반인(비전문가, 여성, 노인, 학생, 어린이) 들도 힘을 적게 들이면서 맞바람이나 언덕에 관계없이 자전거 하이킹을 즐길 수 있게 됨으로서
자전거 전문가 뿐만 아니라 일반인들도 자전거를 더 많이 타게 됩니다.
따라서 자전거 인구가 증대되고, 자전거 시장이 자동(변속)으로 더 많이 성장하게 되고,
자전거 인구가 많아지면, 자전거 관련 상품의 수요가 늘어나게 되고,
이것도 자전거에 대해 관심을 높이는 요인이 되어서 자전거 시장을 성장시키는데 촉진제 역할을 하게 됩니다.
따라서 자전거 시장이 약 7,000억에서 1조원 이상의 시장으로 성장 할 수도 있게 되는데,
이는 ATB 사업에 참여하는 대/중견 기업의 마케팅 역량에 따라 더욱 크게 성장할 수도 있을 것으로 봅니다.

@ 이같이, ATB 사업은 국내 자전거 시장을 획기적으로 성장시키는데 있어서, 아주 중요한 독점 특허 신기술입니다 ~

@ 자료를 보시고 연락 바랍니다.
감사합니다.

추신 : 파일 용량이 커서 파일 첨부가 안됩니다.
답신 주시면, 관련 자료 송부하겠습니다.
첨부파일

Copyright (c) HANDS. co., Ltd. All rights reserved.